TP43RZ5臂架泵車采用進(jìn)口高強(qiáng)度鋼板制造，鋼板屈服強(qiáng)度在900MPa以上，接近普通鋼板的三倍，制作臂架的鋼板都經(jīng)過100%的無損探傷。2.狀態(tài)切換保護(hù)：當(dāng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不能進(jìn)行泵送和行駛狀態(tài)切換。3.掛檔保護(hù)：泵送時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)必須掛五檔(底盤匹配)，掛錯(cuò)檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能提速進(jìn)入工作狀態(tài)。 ?4.發(fā)動(dòng)機(jī)超速保護(hù)：CPU設(shè)置軟限位，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能超過最大工作轉(zhuǎn)速，保護(hù)主油泵不受損傷。5
TP43RZ5泵車參數(shù)
項(xiàng)目ITEMS | 單位UNITS | TP43RZ5 | ||
臂架系統(tǒng) | 臂架垂直高度 | Vertical Reach | m | 43 |
臂架水平長(zhǎng)度 | Horizontal Reach | m | 39 | |
轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)角度 | Slewing Angle | ° | ±270 | |
布料軟管長(zhǎng)度 | Rubber Hose Length | m | 3 | |
泵送系統(tǒng) | 理論混凝土排量 (低壓/高壓) | Max.Theoretical Output (Low/Hight) | m3/h | 150/85 |
理論泵送壓力 (低壓/高壓) | Max.Theoretical pressure (Low/Hight) | MPa | 5.9/10.7 | |
分配閥形式 | Distribution Valve | / | S閥 S Valve | |
液壓系統(tǒng)壓力 | Hydraulic System Pressure | MPa | 32 | |
輸送缸（直徑×行程） | Concrete Cylinder(Bore x Stroke) | mm | 260×1800 | |
輸送管徑 | Delivery Line Diameter | / | DN125 | |
料斗容積 | Hopper Capacity | L | 700 | |
底盤 | 底盤品牌 | Chassis Brand | / | 重汽Sinotruk |
輪軸 | Axles | / | 6×4 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | Engine Power | kW | 297 | |
車速 | Max.Travel Speed | km/h | ≤90 | |
軸距 | Wheel Base | mm | 4800+1400 | |
整車 | 外型尺寸(L×W×H) | verall Dimensions(L×W×H) | mm | 11750×2500×4000 |
重量 | Total Weight | kg | 32850 | |
一帶一路”的有利時(shí)機(jī)，借力國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略推進(jìn)的東風(fēng),不斷走出去,尋找海外商機(jī)，在馬來西亞、埃塞俄比亞、印度尼西亞、阿聯(lián)酋和中東地區(qū)成立了分公司，公司生產(chǎn)的布料機(jī)、拖泵、車載泵、臂架泵車、攪拌樓（站）、混凝土攪拌輸送車等系列產(chǎn)品暢銷東盟、中東、非洲和東南亞、美洲等國(guó)家
